« Achteruit bladeren Vooruit bladeren »
Ecolution
Stroom uit zeilgang
Wubbo Ockels bouwt een duurzame schoener vol innovatie. Uitgangspunt van duurzaamheid en selfsupport is dat er tijdens het zeilen substantieel energie opgewekt wordt.
Update september ’07
Victron Energy verzorgt een deel van het nieuwe boorstroomsysteem, met name de voeding en backup systemen van het boordstroomsysteem. Wubbo Ockels en Reinout Vader van Victron Enery ondertekenden hierover op de natte HISWA een samenwerkingsovereenkomst. Het boordstroom-plaatje is inmiddels compleet en voorziet in allerlei back-ups die sterk lijken op de fail-ops/fail safe beveiliging van de Spaceshutle waar Wubbo Ockels ooit de ruimte mee verkende.
De schroeven van de Ecolution vangen energie op met E-traction units direct op de schroefas, die zowel aandrijven als energie genereren. Een elektronisch systeem van FreeTechnics zorgt voor de besturing van de E-tractions en de variabele schroefbladen. De tijdens het zeilen opgewekte stroom wordt opgeslagen in een enorme accubank met een totaalgewicht van 13 ton. Die wordt als ballast in de kiel opgeslagen. Alle lieren in het schip draaien op lokale accu’s. In de masten zitten flink wat (lier-) motoren die direct gekoppeld zijn aan een eigen 24 V accu’s. Die worden met een simpel draadje (druppel-) geladen vanuit het centrale boordsysteem.
Wubbo Ockels: “Victronspecialist Johannes Boonstra heeft een veilig en slim systeem ontworpen. De 220 V accu’s staan in twee rijen opgesteld; 110 V links en 110 Volt rechts. De 220 Volt accu’s gelijkstroom staan gekoppeld. Ze worden doorgekoppeld naar enkele 24 Volt Centaur accu’s, die door Victron Energy Quatro’s (geavanceerde omvormers) worden omgezet in 230 V wisselspanning. Het wordt een erg robuust systeem. Als er buitengaats iets mis gaat met een accu-unit, schakel ik die uit. Dan heb ik theoretisch 110 V aan bakboord over, maar het systeem van Victron zorgt ervoor dat ik ik toch overal 220 Volt beschikbaar heb. Het is een geweldige back-up, want als het centrale boordsysteem uitvalt, blijven alle elektrische lieren en andere apparaten beschikbaar. Zo bereik ik het fail-ops/fail safe situatie van de Spaceshutle; valt een systeem uit dan wordt het onmiddellijk overgenomen door een ander systeem. Als dat uitvalt moet er nog een extra vangnet zijn. We gaan daarmee zelfs een stap verder dan LLoyd’s. Alle technopartners vinden het leuk dat we een heel nieuwe lijn opzetten. Die worden er ook wijzer van.” Het bouwproject vordert gestaag. De romp is goedgekeurd door scheepvaartautoriteit LLoyds, de spanten zijn gesneden. De schroeven en gearbox zijn geselecteerd. De Ecolution wordt op de Boot Holland show op 17 september 2008 in gebruik genomen.
Variabele schroeven
Samen met het Duitse bedrijf Voith-AIR Fertigung heeft hij Camber-Adaptive Propellers ontwikkeld. Het samenwerkingscontract hiervoor is in de lente van 2007 getekend.
De Camber-Adaptive Propellers kunnen zowel aandrijven als energie opwekken. Bij een flinke zeilsnelheid of surfend vanaf een flinke golf halen ze flink wat energie uit de gang van het schip. Deze stroom wordt opgeslagen in een enorme batterij accus (die de ballast van het schip vormen) onder in de kiel. De schroeven maken gebruik van de “intelligente” flexibiliteit van composiet materiaal. In neutrale positie hebben ze weinig weerstand in het water. In de aandrijvingstand zoeken ze de optimale hoek om achterwaartse druk op het water te geven. In de generatormode zoeken ze de optimale stand om de waterdruk van de voorkant om te zetten in elektriciteit. In zijn berekeningen gaat Ockels er van uit dat een dag voldoende energie oplevert om 10 dagen comfortabel te kunnen leven (bij een verbruik van 20-40 Kw-uur per dag).
Ook het verbruik van stroom is under control. Een voorbeeld? Lekker lang douchen vraagt veel energie. Het ingenieuze douchesysteem zuivert het gebruikte douchewater en slaat het in een tank op voor hergebruik. De inductie kookplaten en LED-verlichting houden het energieverbruik laag. Het schip is verder goed geïsoleerd, waardoor het zijn temperatuur vasthoudt.
De ecolution is Wubbo Ockels duurzame droomschoener. Met deze moderne ‘Ark van Noach’ wil Wubbo niet alleen aantonen dat fossiele brandstoffen hun tijd gehad hebben. Het ecolution concept draait om een combinatie van innovatie, comfort èn duurzaamheid. Met innovaties en software wil hij het woonschip zo bouwen dat hij en zijn vrouw zonder bemanning er losjes op weg kunnen zeilen. Het bekende sjorren en hijsen behoort op de Ecolution tot het verleden. Alle zeilhandelingen zijn geautomatiseerd. Sensoren aan dek en onderwater registreren wind- en waterstromingen.
Zelfgeschreven software in het ruim zorgt voor stuur-, navigatie- en trimadviezen. De schipper krijgt deze adviezen via een … polshorloge. Wubbo Ockels over zijn droomschip: “Steeds meer mensen van mijn generatie willen dolgraag een paar jaar comfortabel zeilen. Dat biedt de Ecolution. De complexe techniek breng ik terug tot enkele knoppen. Een crew is overbodig. Dat geeft lol. Alle kennis uit de lucht- en ruimtevaart en de nautische wereld stop ik in dit droomschip. In deze boot kunnen gasten ontdekken dat duurzaam varen ook plezierig kan.”
www.ecolutions.nl
HK; 23 september 2007; rubriek: Zeil Innovaties; tags: accu, Ecolution, Hiswa, klapschroef, schoener, schroef
Comments